[丰田]质检总局曝光丰田“断轴门” 丰田称正调查将努力澄清

2011-09-03 07:35:26 作者：购看户外用品编辑 来源：环球网 网友评论 0 条

环球网记者董博报道 日前，国家质检总局曝出，丰田汽车部分在华销售车型因半轴断裂等原因而造成多起交通事故。这一消息引起了国内外媒体的广泛关注。彭博新闻社9月1日评论称，随着中国汽车总量不断提高，路面事故数量也不断增多，中国政府正在逐步加强对机动车质量的管控。

据中新社的报道称，中国质检总局此前专门指出丰田凯美瑞、锐志以及普拉多等车型的制动以及传动轴存在质量问题。2006年，丰田曾召回部分普拉多车型对故障传动轴进行维修，但并未召回任何畅销的凯美瑞与锐志车型。中新社称， 从“刹车门”到“断轴门”，丰田似乎从未从质量问题的漩涡中抽身。

而英国路透社对此事件也进行了报道。文章称，在涉及丰田汽车的这份质检报告中，提及了凯美瑞、锐志等车型，但“中国质检总局目前尚未提供事故的后续进展”。报道称，在2009至2010年间，因为意外加速问题，丰田曾引发数十起事故投诉。对此，丰田在美国市场已召回了上百万辆汽车。不过“后续调查结果表明，多数事故都是由于驾车者操作不当造成的”。

对于此次丰田“断轴门”事件，环球网记者电话连线了中国质检总局下属中国质量检验协会。对方负责人回应称，此次事件的情况说明可以参看质检总局网站。随后，环球网记者在中国质检总局官方网站找到了这份官方报告。在这份《2011年上半年产品质量基本状况》的通报中，“汽车及配件方面，上半年，汽车召回共计36次672989辆，涉及国产车召回14次628487辆，进口车召回22次44502辆。广州凯美瑞、天津锐志、进口霸道等丰田系列车型发生多起半轴断裂、脱落、前刹车盘破裂、刹车失灵等交通事故，造成较大人员伤亡和财产损失。”

针对中国质检总局的报告，丰田官方发言人横山仁9月1日发表声明，对中国质检总局关于丰田车型质量缺陷导致致命事故的报告，公司当前正着手确认事故的真正原因。同时，美国福克斯商业新闻网9月1日援引丰田公司官员的话称，“目前丰田方面并没有收到关于报告中涉及车型的召回通知”。而丰田中国方面，丰田中国发言人刘鹏在接受彭博新闻社的电话采访时回应称，“事件目前正在调查中并将努力澄清”。

随着国家刺激政策的退市，2011年中国汽车产业增速趋缓，行业信心指数已经明显下降，市场环境严峻。根据环球网此前推出的外资品牌在华信任度调查显示，截止2011年3月份，日韩汽车在华信任度都遭遇到不同程度的下滑。而此次丰田再度曝出“断轴门”事件，对于丰田在中国市场的发展是否会造成影响？就此环球网记者独家采访了商务部汽车产业损害预警专家陈光祖。

陈光祖表示，“目前汽车的组装技术都很成熟，汽车的半轴一般都非常结实，很少会有直接的断裂情况。发生问题有可能是焊接上出了问题。对于丰田汽车来讲，如果是此次事件是个别案例，对丰田在中国市场的发展应该不会有影响的。但是如果是大规模的召回的话，那情况可能就会不一样了。”

自今年3月以来，受历史罕见的大地震影响，曾经占据世界产销第一宝座的汽车巨头丰田，国内市场和海外市场纷纷遭遇重挫。据日本汽车业界团体公布的最新数据显示，8月份丰田在日本国内的新车销量已下降24.4%。在最大的海外市场之一美国，丰田的情况也不容乐观。据美国Autodata调查公司公布的8月美国新车销量数据显示，日本大地震造成零部件供应短缺，致使丰田汽车销量继续大幅下滑，当月销量同比减少12.7%。同样，销售紧缩的浪潮已经波及到了中国市场。以一汽丰田为例，数据显示，一汽丰田全年销售任务为55万，上半年仅完成21万辆。一汽丰田方面表示，需要“下半年强势反弹才能力保年度销量目标”。有分析认为，虽然距离地震发生已近半年，但地震的“余波”对于日本车企的负面影响仍未完全消退。

不过市场严峻的形势似乎并没有影响丰田的斗志。近期，丰田中国曾对媒体表态称，将加大市场营销投入、尽力提升产量，全力弥补“地震损失”，保证丰田汽车整个中国市场全年90万辆的销量目标不变。