[轿车]家用轿车选购方略

2011-05-08 15:34:12 作者：购看交通工具编辑 来源：交通工具知识 网友评论 0 条

越来越多的市民正在跨入有车族行列，当买车目标列入议事日程后，买车激情可能是每个准车主都具有的。面对琳琅满目的车市，什么车最适合自己，对首次买车的人而言是一门全新的学问，因此，轿车选购中的一些基本常识不得不了解。

握着钱包买轿车

目前，国产轿车中价格最低的已经跌破4万元大关，如浙江吉利美日等，最豪华气派的红旗旗舰价格则高达百万元。可见，不同档次车型之间的差距是非常大的。俗话说：一分钱一分货。价格贵、性能好，相应的配置就多，档次就高，问题在于消费者有多大的经济实力。所以，量入为出是买车首要考虑的原则。

一般说来，买车时需要综合考虑三方面的费用：汽车的售价，这是支出的主要部分。目前车市中除个别车型因俏销加价销售外，其他车型都由生产厂家规定全国统一零售价，汽车经销商之间的售价出入不大；附加费，包括10%的车辆购置税，牌证费，保险费，车船使用税(或称养路费)等；日常的使用费，包括燃油费、临时停车费、过桥费、年检费、维修费等。这些费用因人、因车而异。

有关统计表明，私家车每年的行驶里程约为2万公里，养车费用约在8千元至2万元之间。

轿车排放应达标

根据国家环保局的有关规定，2004年起全面贯彻新的排放标准，也就是相当于欧洲Ⅱ号排放标准，5年以后要达到欧洲Ⅲ号标准。实际上，像北京、上海等大城市，早已规定达不到新标准的车不许上路。

按国家政策，轿车的使用年限目前已经放宽到15年，对私家车而言，只要使用养护得当，轿车寿命甚至可以更长。实践证明，装备化油器式发动机的汽车大多达不到新标准，日后改装都很困难，只有配置了电喷式发动机的汽车才能保证排放达标。所以，购买新车时应有长远打算，不要贪图一时便宜购买化油器式轿车，否则，用不上多长时间就不能上路了。现在一些大幅度降价的品牌车中，有些是即将淘汰的化油器车，消费者在购车时应仔细鉴别一下。

选择关键在性价比

消费者都希望能购买一辆性能优越、质量可靠、价格便宜的车子，而性能和质量好的轿车，价格自然不菲，但这并不是绝对的。于是，就引出了一个性能价格比(简称性价比)的概念。在一定的价格范围内，消费者往往会选择性能和质量最好的。

车价是可以一目了然的，而性能和质量就需要做一些细致的调查研究工作了。俗话说：货比三家不吃亏。多跑几家销售店，比较同类车价格；多访问一些专业汽修厂和用户，了解某种车的质量状况；多看一些有关的资料，再进行对比。

根据爱好习性来选择

目前，许多汽车厂商都会在推出新产品之前做大量的调查工作，以确定自己的目标消费群。据悉，上海通用在推出赛欧之前，曾做了大量关于我国用户爱好的调查工作，调查结果表明31%左右的潜在用户把轿车的安全性放在第一位，价格最好在10万元左右等。据此，它推出了带双安全气囊和ABS的赛欧车，价格定位在10万元左右，取得了很大的轰动效应，车子还没有正式生产，订单就已经超过了1.5万辆。

每个人的爱好习性都不同，不同的爱好习性导致了消费者购车的差异性。比如，年轻人喜欢开快车，那他选车时就会考虑功率大、加速性好的车型；女性比较细致、小心，购车主要用于上下班和接送孩子，开车求稳，她就可能不会追求功率大、车速高的车型，而选择车型小一些、靓丽一些的车型。

选不选自动变速器

与手动挡车型相比，配置了自动变速器(自动波)的轿车驾驶起来轻松许多，不用老操心着换挡；少了一个离合器，左脚可以完全解放出来；思想集中，出事的机会相对少些。对于驾驶经验不足者、女性和老年人而言，驾驶自动变速器的轿车有很大的优越性。

但是，配置了自动变速器的轿车价格要比手动的高出上万甚至数万元；百公里油耗要高出8%左右；加速要慢一些，0～100公里时速的加速时间往往要差0.5～3秒。因此，选不选用自动变速器应根据自身的条件来决定，不必盲目跟风。

车身颜色有多种选择

车身的颜色就像脸上的化妆，很大程度上影响着汽车的美观。拿捷达车来说，如果选择红色、黄色，那就与出租车没有多大区别，如果换成钻石银灰或是开士米银色，视觉效果截然不同，档次无形中也提高了些许。

很多人选车往往只看经销商展示出来的几种颜色，实际上，汽车生产企业一般都准备了多种颜色以供选择。比如捷达的车身颜色多达16种，有些高档车更是准备了几十种颜色，可谓色彩斑斓，琳琅满目。而现在大型汽车生产企业都已具备了按客户需要来供应的条件，消费者只要提出要求，就可以按需供货。当然，需要等候一段时间，少则一周，多则二个月。

所以，当消费者确定了一款车型后，可以向经销商索取该车的色彩样本，选择自己所钟爱的颜色，据此向经销商订货。其实，不单油漆的颜色如此，其他的选购件也同样。

有些经销商不愿意这样做，因为这样无形中增加了不少麻烦，有些因为是二手代理，与汽车生产厂家没有直接合作关系，难于做到这一点。所以，购车最好选择汽车生产厂家的授权特约经销商。

要不要真皮座椅

真皮座椅凉爽、易于擦洗，相比人造革而言透气性好、不易开裂，适于炎热时节使用，寒冷时节就很少有人选用了，因为真皮座椅又凉又滑，转弯时有一种容易滑出去的感觉。所以，有些人喜欢选用绒面或布面座椅，更有甚者，座椅上还配置了加热装置。

选不选CD音响

CD音响的高保真乐感显然要比收放机好得多，时下的一些音乐发烧友对此热爱到痴迷的程度，买车时则是非装上多碟CD音响不可。至于家庭用车，音响可以不用太高档，音乐越动听，越容易分散驾驶时的注意力，增加出事的可能性。

明确保修期

汽车生产厂家一般都承诺保修期内负责免费维修，只要不是车主的人为因素，一般连维修配件都是免费的，这对车主来说是实实在在的优惠。各厂家从用户的角度出发，更是为了竞争的需要，纷纷推出各种服务承诺，有的是一年十万公里，有的是两年六万公里等。

然而，消费者要明确一个概念，这里指的保修期限或行驶里程数是以哪一种先达到为准。于是，这里就有分析比较的需要了。

对于出租车、营运车而言，一年可跑上十多万公里，其着眼点主要放在保修的里程数上。而私家车一年下来也就是二万公里左右，所谓的一年十万公里实际是虚的，而两年六万公里却是实实在在的。

新、老品牌的差别

近年来，新车型层出不穷，新的轿车生产企业也不断涌现出来。一般说来，新车有新意，引人注目。但是，新车刚刚面世，缺少实践的检验，有些问题短时间内暴露不出来，维修配件也不一定跟得上，维修工对车型存在的问题也不熟悉。而新兴企业的维修网点要逐步铺开，配件渠道需要疏通等。因此，许多消费者愿意选择老企业、老品牌车型。

有些人持相反的观点，特别是对一些新引进的车型，认为其刚上市时质量最好，这有一定道理。因为新引进产品刚投产时，进口组装件最多，再往后，国产化比例高了，质量就下来了。这是过去国产车留下来的历史阴影。随着时间的推移，国内企业管理水平的不断提高，对国产件的质量水平已经有了一套严格科学的控制办法，这个问题也就不存在了。

众所周知，一汽奥迪A6、上汽帕萨特、上海通用别克、广州本田等一大批引进的车型，国产化程度提高后质量始终稳定，这些品牌产品在推出之前都做了充分的准备：对经销商和特约维修点的有关人员进行了培训，提前供应了各种维修配件等。


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