电动车电池春夏保养的六点注意事项

2012-05-08 21:29:56 作者：购看网 来源：交通工具知识 网友评论 0 条

注意事项一：切勿存放时亏电

亏电状态是指电池使用后没有及时充电。电动车电池在存放时严禁处于亏电状态，这样很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，澳柯玛电动车小编建议您的电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

注意事项二：定期进行查验

电动车在使用过程中，如果续行里程在短时间内突然下降十几公里，很有可能就是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。这时应尽快到电动车专卖店进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组寿命，最大程度地节省开支。

注意事项三：避免瞬间放电

电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

注意事项四：严格控制充电时间

应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意电池厂家提供的容量大小说明，以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短)，电动车电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

注意事项五：注意太阳下曝晒

电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电动车电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。

注意事项六：留意充电时插头是否发热

充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致电动车充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。