丰田皇冠 O/D指示灯常亮换挡充击较大 故障排除

2012-08-20 07:57:57 作者：购看网 来源：交通工具知识 网友评论 0 条

丰田皇冠O/D指示灯常亮故障排除

【故障描述】

装用A340型自动变速器，汽车在行驶过程中仪表盘上的O/DOFF指示灯常亮，换档冲击较大。

【检查过程】

(1)首先检查自动变速器内的变速器液压油，液压油面正常并且油质较好，检查并调整好节气门拉索。

(2)把点火开关转到ON位置，按下变速杆上的O/D主开关，仪表盘上的O/DOFF指示灯不灭。用导线跨接故障检查插接器中的TE1及E1两端子，这时仪表盘上的Check警告灯显示正常代码，而O/DOFF指示灯常亮，不闪烁，不输出故障码。说明发动机控制系统工作正常，无故障，同时也说明自动变速器控制系统电路有障碍或者ECU中的自动变速器控制电路有故障。

(3)把点火开关转到ON位置，先把变速杆放在P档位置，起动发动机，发动机可以起动；熄火后把变速杆放在N档位置，起动发动机，发动机可以起动；熄火后把变速杆分别放在R、D、2、L档位置时发动机不能起动，说明自动变速器的空档起动开关工作正常。按下变速杆上的O/DOFF主开关，仪表盘上的O/DOFF指示灯不受O/DOFF主开关的控制而始终都亮着，说明O/DOFF指示灯显示电路有故障。按下变速杆座上的变速器运行方式选择开关时仪表盘上的PWR绿色指示灯亮，关闭此开关后PWR绿色指示灯熄灭，说明自动变速器运行方式指示电路正常。

(4)在完成以上3项检查工作以后进行道路试车，汽车在行驶过程中，特别是在急加速、减速过程中，变速器换档迟缓，冲击较为严重，档位变换不平稳，并且仪表盘上的Check警告灯有时候偶尔闪烁几次以后又熄灭；O/DOFF指示灯常亮。通过试车，发现故障确实存在。

(5)全面检查自动变速器的控制电路及主要控制元件，从发动机上拆下冷却液温度传感器，检查冷却液温度传感器在各种温度下的电阻值变化，检查结果冷却液温度传感器正常，检查完毕之后装回冷却液温度传感器。

放出自动变速器内的液压油，拆下油底壳，发现油底壳内无任何机械杂质，变速器内非常干净，油泵的吸油滤网也很干净，无堵塞。取下1号电磁阀、2号电磁阀及锁定电磁阀的线束插头，用数字万用表检查电磁阀的电阻值为13Ω左右(正常值为11-15Ω)；电阻值正常；直接用12V电源驱动电磁阀，各电磁阀活动正常，无堵塞及卡滞现象，电磁阀工作正常。检查完毕插上电磁阀的线束插头，装好油底壳并加注自动变速器油至量油尺的上刻线位置。

【故障分析】

从仪表盘上拆下组合仪表，从仪表盘右侧的杂物箱后面拆下ENG/AT控制ECU，从变速器上拆下空档起动开关及2号车速传感器的线束插头；用数字式万用电表全面检查自动变速器的控制线路。经过全面的检查、测量发现这些控制导线中存在下列线路故障：?

(1)从发动机控制ECU线束插头上THW端子到冷却液温度传感器线束插头上的THW端子之间的导线因绝缘层破损造成导线出现瞬间短路(搭铁)现象，使冷却液温度信号传输紊乱。