检修CR-V燃油表指示不准确故障

2012-08-20 07:57:35 作者：购看网 来源：交通工具知识 网友评论 0 条

一辆行驶里程仅有530km的新款东风本田CR-V2.4L。

车主反映，车辆燃油表最低指示的时候大约还有半箱油，燃油指示灯从未亮过，怀疑燃油表有问题。

接到故障车辆时觉得这应该不太可能，当时还跟客户开玩笑说：“现在油那么贵，油用不完多好啊。”但与客户进一步沟通之后发现，车辆从提车到现在一直都是如此，客户确定地说，拿新车的时候燃油表就指示有小半箱油。这让我不得不怀疑真的是有问题，因为有一点基本可以肯定：应该没有销售人员会在销售新车时主动的帮客户额外加油的（除非之前有约定或者销售店离加油站非常遥远）。

在动手维修之前，我们先对该车型做一个简单的了解：CR-V燃油箱的容量大约为58L，当燃油指示警告灯点亮时，大约还有8.6L燃油，当指针达到“E”时，燃油箱里还剩下少量的预备燃油。在加油站加油时必须关闭点火开关，否则可能需要20min的时间才能显示正确的燃油位置。首先对客户所描述的故障现象进行确认，点火开关打开时仪表对燃油表和水温表进行自检，能全部显示满格，然后指示回到当前的正确位置，从这个现象来看，仪表是正常的。于是对燃油箱里面的油箱浮子进行了拆检。拆卸下来以后对燃油浮子进行了测量，对照技术手册上的标准数据，技术标准规格如表所示。

将测量结果对照该表进行了比较，基本符合该数据要求。关闭点火开关，将油箱浮子放到最低位置，然后再打开点火开关，油表还是显示小半箱油。难道还是油箱浮子的问题？但这辆车很新啊，油箱浮子怎么会这么快损坏？可转念一想，之前也发生过这样的案例：部分不合格汽油含有腐蚀性较强的添加剂，对燃油泵胶圈、油箱浮子造成了损坏。为了彻底排除油箱浮子的可能性，对该部件进行了更换，与意料中的一样，燃油表还是不能降到底。打开点火开关，断开燃油浮子插头，测量淡蓝色线/红色线之间的电压为11.69V（如图1所示），符合技术标准。难道是仪表出现了问题？于是对仪表进行了自检，步骤如下：

1.按住仪表里程复位RESET按钮；

2.打开小灯；

3.打开点火开关至ON挡；

4.关小灯、开小灯、关小灯；

5.连续按RESET按钮3次。

仪表自检显示正常。因为油箱浮子的两条信号检测线都是从仪表输出的（如图2所示），于是拆卸仪表，对仪表至油箱浮子的线束进行了测量，分别是A31绿色线、A32灰色线（如图3所示）。将油箱浮子接上并放置到“F”位置，测量的电阻为20Ω，油箱浮子放置在“E”，都是符合要求的，难道是仪表出现了问题？于是对仪表进行了替换，结果故障现象依旧，维修工作一度陷入了僵局。

冷静下来思考了一下，CR-V